saninadmin

{:uk}”Аэросервис” введе в експлуатацію третій L-410

{:uk} Чеський виробник літаків Aircraft Industries повідомив про передачу літака L-410UVP-E20 із заводу, розташованого в чеському Куновіце, в Росію. Як повідомив АТО.ги авіабудівник, 19-місцева машина буде поставлена забайкальської авіакомпанії “Аэросервис” через Державну транспортну лізингову компанію (ГТЛК). Третій L-410 авіакомпанії “Аэросервис” буде відправлений на кастомізацію на Уральський

{:uk}Далекосхідна авіакомпанія “Аврора” поділилася планами розвитку до 2025 року

{:uk} Далекосхідна авіакомпанія “Аврора” поділилася планами розвитку до 2025 р. Перевізника чекає подвійне зростання кількості обслужених пасажирів, розширення флоту і відкриття 50 нових напрямків. Крім того, оператор має намір побудувати базу технічного обслуговування ПС з ангаром на Сахаліні. На Сахаліні 4 листопада відбувся рада з інвестиційної діяльності при обласному уряді, де

{:uk}”Ростех” забрав контроль над проектом НССА

{:uk} Газета “Ведомости” Держкорпорація “Ростех” отримала контроль в компанії “Національна служба санітарної авіації” (НССА; спільний проект держкорпорації “Ростех” і санкт-петербурзького вертолітного центру “Хелі-драйв”), повідомляється з посиланням на співробітників двох компаній — замовників вертолітної техніки. Угода відбулася ще влітку 2019 р., її умови не розголошуються.

{:uk}Лопаті рвуться в небо

{:uk} Скорочується в останні роки виробничий наліт комерційних вертольотів Росії за підсумками 2018 р. нарешті вийшов в невеликий плюс і склав 402 тис. год (+4%). Основним драйвером зростання обсягів знову стали польоти в інтересах санавіації, в той час як нафтогазовий ринок поки що не зростає. У 2018 р. реалізація держпроекту з розвитку санітарних перевезень, за …

{:uk}Лопаті рвуться в небо Read More »

{:uk}Вертолітники шукають підйомну силу

{:uk} Скорочується в останні роки виробничий наліт комерційних вертольотів за підсумками 2018 року нарешті вийшов в невеликий плюс. Основним драйвером зростання знову стали польоти в інтересах санавіації, в той час як нафтогазовий ринок поки що перебуває в стабільному зависанні. Проте в разі монополізації сегмента медичних перевезень експлуатантам доведеться шукати нові точки для

{:uk}ГТЛК отримала партію з чотирьох вертольотів Мі-8АМТ

{:uk} Державна транспортна лізингова компанія (ГТЛК) отримала від Улан-Udènskogo авіаційного заводу (У-УАЗ, входить в холдинг “Вертольоти Росії”) партію з чотирьох вертольотів Мі-8АМТ. Повітряні судна поставлені в рамках контракту на дев’ять Мі-8АМТ і шість Мі-8МТВ-1, укладеного в грудні 2018 р. Всі чотири машини будуть передані авіакомпанії “СКОЛ”, в тому числі для експлуатації в

{:uk}МАЦ підвищив ефективність

{:uk} У червні 2018 року державне казенне установа “Московський авіаційний центр” (МАЦ) прийняло рішення залишити цілодобовий режим чергування санітарних вертольотів, введений напередодні проведення в столиці ЧС з футболу FIFA-2018 на постійній основі, у зв’язку з великою затребуваністю екстреної медичної допомоги в нічний час. З початку квітня 2019 р. до цілодобового чергування приступила

{:uk}”Відкриття повітряного простору може стати фактором, що сприяє збільшенню числа ВС російського виробництва”

{:uk} Асоціація вертолітної індустрії (АВІ) об’єднує переважну більшість провідних компаній, що працюють в галузі. В інтерв’ю Show Observer голова правління організації Михайло Козачків (також очолює “РВС-Холдинг”) поділився своїм поглядом на розвиток виставки HeliRussia, а також санітарної авіації та ринку вертолітних послуг. Михайло Козачків, голова правління Асоціації вертолітної

{:uk}”Ансаты” оснастили медичними модулями з кувезами

{:uk} Компанія “Російські вертолітні системи” (РВР) отримала перший медичний модуль для вертольота “Ансат”, оснащений кувезами для перевезення новонароджених дітей. Модуль розроблений Казанським агрегатним заводом (КАЗ). Наявність транспортного інкубатора для дітей у медичному модулі фактично відповідає рівню спеціалізованої установи охорони здоров’я, що дозволяє в процесі

{:uk}Лопаті крутять по-різному

{:uk} Російський ринок вертолітних послуг переживає не кращі часи. У “Авіатранспортного огляду” поки немає статистики Транспортної клірингової палати за 2018 р., проте відомо, що з 2013 по 2017