{:lt}Peiliukai крутят skirtingai

{:lt}

Rusijos rinka вертолетных paslaugų išgyvena ne geriausius laikus. Mes „Авиатранспортного обозрения” kol nėra statistikos Transporto клиринговой rūmų už 2018 m., tačiau žinoma, kad nuo 2013 iki 2017 m. gamybos налет sraigtasparnių HA Rusijos sumažėjo 14%, iki 388 tūkst. h, — tai naujas антирекорд šį dešimtmetį. Dar anksčiau yra žemiausias rodiklis налета pramonė buvo nustatytas 2009 m. — 403,8 tūkst. val.

2017 metais įgyvendinimo госпроекта plėtros санавиации rinką papildė 22 tūkst. valandų налета, o 2018 metais — 25 tūkst. valandų.

Nuomonės pačių operatorių apie situaciją rinkoje вертолетной pramonės šiek tiek разнятся dėl to, kad kiekviena įmonė turi savo finansines, technines galimybes ir специфика verslui. Tačiau kai kurie эксплуатанты pritaikyti gana пессимистично.

Serija drive

Verta paminėti, kad abu kartus sumažinti valandų skaičių налета sraigtasparnių įvyko fone finansiškai-ekonominių krizių 2008 m. ir 2014-2015 metais (Kas yra visiškai natūralu, nes civilinis aviacijos, iš tiesų, veidrodinis atspindys atspindi kas vyksta su ekonomika šalies.