{:hy}Շեղբեր крутят տարբեր

{:hy}

Ռուսական շուկա вертолетных ծառայությունների համար լավագույն ժամանակները չեն: Ես “Авиатранспортного դիտել” չկա վիճակագրություն Տրանսպորտային клиринговой պալատի 2018 թ., սակայն հայտնի է, որ 2013 2017 թ. – արտադրական հարձակում ուղղաթիռների ՀԱ Ռուսաստանի ընկել է 14% – ով, մինչեւ 388 հազար ժ է, դա նոր հակառեկորդ ընթացիկ տասնամյակում: Ավելի վաղ ամենաբարձր ցուցանիշը հարձակում ոլորտում արձանագրվել էր 2009 թ. — 403,8 հազար ժ է:

2017 թվականին իրականացնել госпроекта զարգացման սանավիացիայի ծառայություն ‘հավելել է շուկային 22 հազար ժամերի, իսկ 2018 թվականին’ 25 հազար ժամ:

Կարծիքներ հենց օպերատորների ստեղծված իրավիճակի մասին շուկայում ուղղաթիռի արդյունաբերության մի քիչ տարբերվում են ելնելով այն հանգամանքից, որ յուրաքանչյուր ընկերության կան իրենց ֆինանսական, տեխնիկական հնարավորությունները և առանձնահատկությունները բիզնեսի վարման. Այնուամենայնիվ, որոշ эксплуатанты բավականին հոռետեսորեն է տրամադրված.

Սանիտարական դրայվ

Հարկ է նշել, որ երկու անգամ թվի նվազումը ժամերի ուղղաթիռների տեղի է ունեցել ֆոնին ֆինանսա-տնտեսական ճգնաժամերի 2008 թ. 2014-2015 թթ., Որը միանգամայն բնական է, քանի որ քաղաքացիական ավիացիան, ըստ էության, հայելու պես արտացոլում է կատարվում տնտեսության հետ ։