{:de}“Rostec“ nahm die Kontrolle über das Projekt НССА

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Die Zeitung „Wedomosti“

Die Staatskorporation „rostec“ hat die Kontrolle in der Gesellschaft „National Service Sanitär Luftfahrt“ (НССА; ein gemeinsames Projekt der Staatskorporation „rostec“ und der St. Petersburger Hubschrauber-Zentrum „Heli-Drive“), berichtet unter Berufung auf Mitarbeiter der beiden Unternehmen — Kunden Hubschraubertechnik. Die Transaktion erfolgte noch im Sommer 2019, Ihre Bedingungen wurden nicht bekannt gegeben. Wir werden erinnern, dass am Anfang „rostec“ besaß 25% der Gesellschaft, die restlichen 75% durch „Heli-Drive“ steuerte der Unternehmer Ivan Yatsenko.

In den Jahren 2019-2021 НССА erhalten musste 150 hygienischen Hubschrauber, allerdings hat das Projekt Schwierigkeiten — in 2019 übergeben wurde nur 8 von geplanten 50 Autos. Diese Situation entstand aufgrund von Problemen mit der Finanzierung: die Banken abgelehnt zu verleihen, das Projekt wegen der hohen Risiken, die Quellen der „Wedomosti“.

„Es war eine Notwendigkeit anpassen Projekt: Finanzierungsmodell wurde überarbeitet“, sagte ein Vertreter der Staatskorporation „Wedomosti“.

Es ist bekannt, dass die Finanzierung des Projektes Sanitär Luftfahrt durch Abbinden wird die „Tochter“ von „Rostec“— das Unternehmen „RT-Finance“. Der Leasinggeber wird „Aviakapital-servis“ — eine Tochtergesellschaft der Staatskorporation.

Lieferzeit 50 Sun waren auch verschoben werden: bis Ende 2020 planmäßig НССА 29 Hubschrauber, noch 54 „Ansat“ und 33 Mi-8 übertragen wird, an den in 2020-2021 Jahren später die Hubschrauber-Flotte planen, bauen „wie die Schaffung der wirtschaftlichen Bedingungen“. Bis Ende 2021 НССА betreiben wird 95 Hubschrauber statt 150.

Das Hauptproblem der Entwicklung des Projekts — die Frage der Versorgung Break-even. Trotz der Tatsache, dass in 2018 „rostec“ auf Verordnung der Regierung, die НССА wurde als Uniform hygienischen Betreiber und die Regionen erhielten die Möglichkeit, mit der Gesellschaft Verträge ohne Ausschreibung, Flugstunde, wie schätzen die Experten in der Branche, ohne den Wettbewerb kostet 120-130 tausend Rubel statt der geforderten Break-even für das Projekt 175-185 tausend Rubel.

Bei diesem Vertreter von „Rostec“ besteht darauf, dass „mit der aktuellen finanzmodell das Projekt ist vollständig payback und hat gute wirtschaftliche Perspektiven“. In der Firma „Heli-Drive“ Kommentar Yatsenko bei dieser Gelegenheit nicht zu bekommen.

Quelle: „rostec“ würde einen riesigen Hubschrauber-Betreiber“, Alexander Worobjow (Material auf ein kostenpflichtiges Abonnement).