{:cs}“Ростех“ navrhl určit jediného provozovatele služeb санавиации

{:cs}

„Ростех“ navrhl určit jednotný federální provozovatele služeb péče letectví. Takový krok by podle společnosti umožní vytvořit kompletní park авиатехники, jakož i zajistit potřebnou leteckou a digitální infrastruktury. Přirozeně, jediný provozovatel by měl být vytvořen za účasti státní korporace.

Pod tento projekt do 2021 roce vydání „více než 100 modernizovaných vrtulníků „Ансат“, který je vybaven high-tech zdravotnických zařízení ruské výroby,“ řekl průmyslový ředitel leteckého klastru „Ростеха“ Anatolij Сердюков. Předpokládá se, že nová monopolní systém péče letectví, ve kterém je lékařská pomoc bude realizována dle jednotného standardu ve formátu 24/7, sníží tlak na federální rozpočet prostřednictvím sjednocení poměry a přístupy. „Použití jednotné metodiky a centralizace řadu funkcí povedou k optimalizaci nákladů letního hodin v různých předmětech RUSKÉ federace (teď to se liší v čase)“, — píše se ve zprávě společnosti.

Na realizaci projektu se plánuje poslat kolem 30 miliard kč z mimorozpočtové zdroje pomocí mechanismu infrastrukturní hypotéky. Se sídlem pod něj Národní zdravotní služba letectví (registrována v Petrohradě) v roce 2018–2021 letech bude tvořit leteckou infrastruktury na území více než 1500 zdravotnických zařízení. Kromě toho, bude vytvořena IT-systém, který umožňuje v reálném čase sledovat bod střel медвертолетов, trasy SUN a stav pacientů. Také se zobrazí samostatné Centrum řízení mise.

Projekt „Ростеха“ zpracovaný ministerstvem financí, ministerstvo pro hospodářský rozvoj a Минтрансом. Další podrobnosti ve společnosti nebyly zveřejněny.

Dnes služby санавиации v regionech se ocitnou jednotlivými odděleními a organizacemi s využitím SUN různé potřeby, stejně jako po celém světě. Mezitím ve zprávě „Ростеха“ je uvedeno, že v roce 2014 ministerstvo VNITRA a ministerstvo zdravotnictví Ruska zahájili pilotní projekt v Petrohradě a Ленобласти na vytvoření cross-regionální služby санавиации na principech veřejno-soukromého partnerství. Zdá se, že jde o společnost „Медспас“, organizované na základě вертолетного centra „Heli-drive“. Její činnost již přináší své plody, zejména je zkrátit na 60% úmrtnost v důsledku dopravních nehod. Podobnou zkušenost požádal rozšířit na celou zemi.

O tom, že v dalším výsledkem práce „Heli-drive“ může být na základě zkušeností s distribucí санавиации v RF, bylo známo dříve. Teď, „Heli-drive“ společně s Минтрансом Ruska a „Ростехом“ pokračuje studie otázka budování na principech PPP federální služby péče letectví, napsala agentura RIA novosti. Ale v parku авиапредприятия umístění SLUNCE právě západní výroby (firma se prezentuje jako „první v Rusku soukromé kříž-oblastní kancelář санавиации“).

V pojetí orgány, významnou roli v rozvoji санавиации v Rusku odsunuta „Ансату“. O tom, že ministerstvo zdravotnictví, ministerstvo dopravy a ministerstvo průmyslu pracují nad tím, jak vyvážit finanční schéma zavedení „Ансата“ pro lékařské letectví po celém Rusku, je uvedeno na konci loňského roku. Předpokládalo se, že jednu z klíčových rolí v tomto projektu bude hrát společnost „Ruských vrtulníků systému“ (РВС). Ve společném projektu oddělení pro rozvoj вертолетостроения a zdravotní letectví se podílí Státní dopravní leasingová společnost (ГТЛК), поставляющая „Ансаты“ pro РВС.