{:be}”Растэх” забраў кантроль над праектам НССА

{:be}

Газета “Ведамасці”

Дзяржкарпарацыя “Ростех” атрымала кантроль у кампаніі “Нацыянальная служба санітарнай авіяцыі” (НССА; сумесны праект дзяржкарпарацыі “Растэх” і санкт-пецярбургскага верталётнага цэнтра “Хелі-драйв”), паведамляецца са спасылкай на супрацоўнікаў двух кампаній — заказчыкаў верталётнай тэхнікі. Здзелка адбылася яшчэ летам 2019 г., яе ўмовы не выдаюцца. Нагадаем, што першапачаткова “Растэх” валодаў 25% кампаніі, астатнія 75% праз “Хелі-драйв” кантраляваў прадпрымальнік Іван Яцэнка.

У 2019-2021 гг. НССА павінна была атрымаць 150 санітарных верталётаў, аднак у праекта узніклі складанасці — у 2019 г. было перададзена толькі 8 з запланаваных 50 машын. Дадзеная сітуацыя ўзнікла з-за праблем з фінансаваннем: банкі адмовіліся крэдытаваць праект з-за высокіх рызык, паведамілі крыніцы “Ведомостей”.

“Узнікла неабходнасць скарэктаваць праект: была перагледжана фінансавая мадэль”, — распавёў прадстаўнік дзяржкарпарацыі “Ведомостям”.

Вядома, што фінансаванне праекта санітарнай авіяцыі за кошт выпуску аблігацый забяспечыць “дачка” “Растэха”— кампанія “РТ-Фінанс”. Лізінгадаўцам стане “Авиакапитал-сэрвіс” — даччыная кампанія дзяржкарпарацыі.

Тэрміны пастаўкі 50 НД таксама апынуліся ссунутыя: да канца 2020 г. плануецца перадаць НССА 29 верталётаў, яшчэ 54 “Ансата” і 33 Мі-8 будзе перададзена ў службу ў 2020-2021 гг. У далейшым верталётны парк плануюць нарошчваць “па меры фарміравання эканамічных умоў”. Да канца 2021 г. НССА будзе эксплуатаваць 95 вінтакрылых машын замест 150.

Асноўная праблема развіцця праекта — пытанне забеспячэння бясстратнасці. Нягледзячы на тое, што у 2018 г. “Растэх” пралабіяваў пастанову ўрада, якім НССА была прызнана адзіным санітарным аператарам, а рэгіёны атрымалі магчымасць заключаць з кампаніяй кантракты без конкурсу, лётны гадзіну, як ацэньваюць эксперты ў галіны, без конкурсу будзе каштаваць 120-130 тыс. руб. замест неабходных для бясстратнасці праекта 175-185 тыс. руб.

Пры гэтым прадстаўнік “Растэха” настойвае, што “з бягучай фінансавай мадэллю праект з’яўляецца цалкам акупным і мае добрыя эканамічныя перспектывы”. У кампаніі “Хелі-драйв” каментар Яцэнка па гэтай нагоды атрымаць не ўдалося.

Крыніца: “Растэх” створыць гіганцкага верталётнага аператара”, Аляксандр Вараб’ёў (матэрыял па платнай падпісцы).