{:bg}Вертолетчики търсят лифт сила

{:bg}

Spasming в последните години на производство плака търговски хеликоптери в края на 2018 година най-накрая в малък плюс. Основен двигател на растежа отново станаха полети в интерес на санавиации, докато петролния и газовия пазар все още се намира в стабилен трясък или замразяване. Въпреки това, в случай на монополизиране на сегмент медицински транспорт эксплуатантам трябва да се търси нова точка за развитие — и това на фона на нарастващите оперативни разходи и дефицит на кадри.

На руския пазар вертолетных услуги преживява не най-добрите времена. От 2013 до 2017 г. производственият плака хеликоптери, гражданска авиация на РУСИЯ, регистрирани в търговски сертификати эксплуатантов, падна до 14%, до 388 хиляди часа — това се превърна в нов антирекордом през текущото десетилетие. По-рано най-ниското ниво на натрупване на плака в индустрията е записан през 2009 г. — 403,8 хиляди ч.

В края на миналата година в условията на индустрията са били положителни тенденции: производствен плака винтокрылых машини, малко по-голямо — с 4%, до 402 хиляди чаена Обаче, означава ли това, че тази положителна тенденция ще продължи и по-нататък, все още не е ясно.

Огледало на икономиката

Заслужава да се отбележи, че и двете минали намаляване на броя на часовете плака хеликоптери се случват на фона на финансово-икономическата криза на 2008 и 2014-2015 г. Което е съвсем естествено, тъй като за гражданска авиация, в действителност, огледало показва какво се случва с икономиката на страната. Нестабилната икономическа ситуация и санкции, които доведоха до известно намаляване на търсенето на хеликоптер услуги от страна на нефто – и газодобывающих компании, геоложки услуги — основни плащанията на потребителите на авиационни работи. Индустриалци, за да се осигури достъп до отдалечените находища, започнаха сами да се развиват транспортна мрежа: изграждане на мостове, автомобилни пътища и железопътни пътища, летища. Освен това, ние петролни гиганти, които така или иначе се развива свой собствен хеликоптер оператори — „Газпром въздух“ („Газпром“) и „Арт въздух“ („Росатом“).